打造中国“公务+低空”综合性枢纽 成都公务机基地正式投用

6月28日，成都公务机基地（FBO）正式投用。该基地位于成都双流国际机场，设有20个专用机位，不仅为公务机提供细致周到的一站式服务，还将打造成为低空经济的核心枢纽。这意味着成都国际航空枢纽再添“公务航空+低空经济”融合出行全新模式，公务机旅客和高端商旅旅客将体验到高效出行的新体验。

无缝接驳

低空飞行新体验落地

公务机因其高效便捷的优势，成为企业家及精英人士青睐的出行方式。位于双流国际机场的成都FBO，占地5500平方米，配套20多个专用机位，具备大型会议接待、商业包机服务，静态展示、医疗救援等综合保障能力。

“这架公务机为法国达索公司生产的猎鹰7X，配备有3台发动机，续航航程超过1.1万公里，从双流国际机场起飞，可以直达巴黎、悉尼、安克雷奇、夏威夷等地。”6月28日，在成都FBO投用仪式现场，机坪上静态展示了一架公务机、一架低空飞行器，记者登上公务机时，现场工作人员介绍说。

进入这架猎鹰7X公务机客舱，记者看到整个客舱设置布局如回家一般的舒适温馨，设有12个旅客座椅，采用舒软的沙发，桌子上摆放着红酒，旅客可以相对而坐，一边喝着红酒一边交谈。“旅客乘坐公务机从外地飞抵成都双流国际机场，下了飞机就换乘低空飞行器，高速地飞抵成都中心城区的商务区、周边地区的景区景点，实现无缝接驳的高效出行。”华龙航空副董事长、亚洲商务航空协会主席刘畅说。

在猎鹰7X公务机旁边停机位，静态展示的是一架“成都造”、沃飞长空的电动垂直起降飞行器（eVTOL）。该低空飞行器航程为200公里范围内，标准配置为1位驾驶员和4位乘客座位。“通过优化机场接驳和低空出行，旅客下了公务机，就可以在机坪转乘电动垂直起降飞行器抵达成都的春熙路、中国—欧洲中心、青城山等地。”沃飞长空市场总监费岚介绍道。

强强合作

开创“公务航空+低空经济”新模式

FBO是公务机固定运营基地的英文缩写，是公务航空产业上的重要一环。去年4月，四川省机场集团航空地面服务有限公司与北京华龙商务航空股份有限公司，共同出资成立华汇公务航空，而华汇航空是成都FBO的运营公司。“之所以选择成都打造FBO，是因为成都具有很好的区位优势，拥有便捷的交通网络，而且成都拥有315家世界500强企业，这些增强了成都国际航空枢纽的优势。”四川华汇公务航空服务有限公司总经理德永恒表示。

成都FBO凭借其前瞻性布局，敏锐地捕捉到了低空经济的发展潜力，与沃飞长空等业内领先企业的紧密合作，开创出“公务航空+低空经济”的创新模式。这一全新模式不仅为公务机客户提供了便捷、高品质的服务，更为西南地区乃至全国的城市交通注入了新的活力，进而打造成为中国公务航空与低空经济的综合性枢纽。（成都日报锦观新闻记者 杨富 陈方耀）