赶工期赶订单 让好项目快落地快达效
龙年春节后,蓉城各地重点项目忙着复工复产。重大项目是扩大有效投资的主抓手、经济高质量发展的主引擎。2024年成都坚持要素跟着项目走,加大资金、土地、能源等保障力度,扩大重点项目智慧管理覆盖面,用好政府和社会资本合作新机制,让每个好项目快落地、快建成、快达效。各重大项目亦采取倒排工期,同步推进项目招商和生产设备采购等方式,加快项目建设、投产达效。2月26日记者获悉,成都多家企业开足马力忙生产、拓市场、赶订单,力争实现2024年第一季度“开门红”。
倒排工期计划
确保项目按时建成投用
“项目管理人员正月初九全部到岗,施工人员也陆续返岗复工,现场有近100人投入实体工作。”近日,成华区东广人工智能谷项目现场,建筑主体拔地而起,现场一派繁忙有序的景象。成都东方广益投资有限公司工程部副部长林可表示,新年开好头,将全力推进重点项目施工进度,确保今年6月完成项目竣工验收。
位于成都龙潭工业机器人产业功能区的东广人工智能谷项目,由成都东方广益投资有限公司采用“投、融、建、管、营”一体化市场方式运作。其中,项目一期于2023年12月完成竣工验收。项目二期占地约68亩,建筑面积约18万平方米,工程立项投资额10.5亿元,目前项目主体结构、砌体二次结构已全面完成,正进行外部幕墙、内部抹灰等装饰装修工作。“为保证项目按时交付,项目部对剩余施工任务进行了详细梳理,重新倒排工期计划,抓住关键线路,制定有效安全措施,保证各类生产资源及时供应,确保保质保量完成竣工目标。”林可说。
拓市场忙生产
起步冲刺奋战开门红
在位于高新西区的成都菲斯特科技有限公司(以下简称“菲斯特”)车间内,一块块激光显示屏陆续被生产出来,工人们忙着给屏幕做外观装饰,并进行打包组装。作为国内激光显示菲涅尔光学投影屏幕行业龙头,菲斯特是国家首批重点专精特新“小巨人”企业、国家高新技术企业。
今年2月初,菲斯特收到来自海信的可折叠激光电视订单从800件追加至5800件。几天前,一辆来自山东的24米大货车便停在复工后的菲斯特工厂门口,等待出货,工人们也加班加点抓生产,全力以赴保供应,确保按时完成订单交付。“2024年,我们的口号是增量突破,力增实现30%的增长,每位员工都把抓增量放在首位,增量就在我们每天的产品出货中,所以开局就进入了战斗状态。”菲斯特副总裁吴庆富说。
“开年我们就签订了密集的项目合同,我们的人员也几乎全数到岗,保质保量完成设计、项目建设,积极推演开车数据等工作,确保项目顺利开车成功。”四川天采科技有限责任公司总经理汪兰海说道。奋战开门红,截至目前,天采科技的企业年度销售目标已完成70%,“预计今年将超额完成目标。”(成都日报锦观新闻记者 唐小未 吴怡霏)
原标题:重大项目建设陆续复工、企业开足马力复产……赶工期赶订单 让好项目快落地快达效
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冲刺“开门红” 300余工点复工满产
成都轨交年内开通3条线路
隧道里,盾构机整装始发、一路向前;车站里,装修板材正安装上墙、机电系统调试有条不紊;高架站上,钢架焊接井然有序、车站外观基本成形……龙年伊始,成都轨道交通各建设项目施工现场如火如荼。
2月26日,记者从成都轨道集团获悉,成都轨道交通第四期线路、轨道交通资阳线及市域(郊)铁路成德线、成眉线10条线路300余个工点已复工,138座在建车站中共计有104座车站已封顶,100座车站进入机电施工及装饰装修阶段,盾构机已累计掘进完成设计总量的92%。3万余名建设者奋力推动8号线二期、27号线一期和轨道交通资阳线今年内开通初期运营。
“正月初六,线路各工点就开启了复工复产模式,建设团队扎实做好人员到岗检查、安全教育培训、设施设备验收等各项准备工作,确保复工即满产。”成都轨道建设管理有限公司项目管理二中心副主任杨帆介绍,截至目前,27号线一期全线62个施工点位全部复工,正在开展土建剩余尾工、机电电缆敷设、站内设备区装修收口、设备端接、单机调试等工作,23座车站主体结构全部封顶,机电安装及装修完成65%,轨道工程已实现“短轨通”。
在轨道交通资阳线资阳临空站,施工人员正手持电焊,对车站网架钢结构进行最后的焊接,135米长的高架站站台钢结构已基本成形。记者了解到,目前,资阳线资阳临空站已顺利通过复工条件验收。“资阳线全线土建工程目前基本完成,已实现长轨通、电通,机电工程整体完成90%,公共区装修工程已全面进场施工,线路建设进入最后的冲刺阶段。”轨道交通资阳线线路负责人说道。
据了解,市域(郊)铁路成德线、成眉线也在加快施工进度,33个在建工点全部实现复工复产。此外,截至目前,8号线二期已完成区间洞通、短轨通、长轨通,车站已全部封顶,机电安装及装修已完成97%。
“为确保8号线二期工程、27号线一期工程和轨道交通资阳线按计划开通初期运营,制定了‘轨道建设高质量’发展行动方案,将‘保开通’作为今年高质量建设的重要任务,从机制保障、资源投入、施工组织等方面,着力突破工作难点,确保产能最大化,保障三条线路高质量、高水平开通初期运营。”轨道建设相关负责人说道,成都轨道集团还按照“功能性、整体性、艺术性、文化性”提升设计质量品质,以“运营前置”细化设计服务细节,力争将3条线路打造成成都地铁又一批精品线路。(成都日报锦观新闻记者 杨帆 文/图)