12月26日，银西高铁全线正式开通运营。梁秀岩、王永生、丁振师这3个原本并无交集的人也因这条高铁大动脉实现了一个共同的心愿：陕甘宁手牵手走得更近、更亲。

当日9时，动车司机梁秀岩驾驶着银西高铁首发动车组，从西安出发，驶向自己的家乡——甘肃省庆阳市。在迈向全面小康之际，庆阳革命老区跨入“高铁时代”。银西高铁是我国“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分，也是串联陕甘宁革命老区的首条高铁。

陕甘宁革命老区地位特殊，老区人民为中华民族解放和新中国的建立作出了巨大牺牲和不可磨灭的贡献，在新形势下加快老区振兴，具有重大的历史意义和现实意义。陕甘宁三地因银西高铁再次“握手”，不仅加速了三地间资源要素优化整合，更为老区全面振兴注入了活力。

高铁的通达将三省区的自然景观、红色文化、经济产业串在一起，为沿线地区发展带来新契机，助力西部大开发和脱贫攻坚。

生长在陕西省永寿县的王永生，现任当地发展和改革局局长。他说，永寿一直想依托自身优势，把康养产业打造成新的增长点，但交通一直是短板。高铁开通迅速打通了这一“肠梗阻”，让永寿进入“西安半小时经济圈”辐射范围。这条“纽带”帮助沿线地区的羊肉、手工艺品等优质农特产品“走出深闺”，让秦岭“牵手”贺兰山、醇厚浓烈的西凤酒“碰撞”味美甘甜的葡萄酒……

一线连三地，银西高铁把陕甘宁三省区更加紧密地联系在一起，加速区域间信息、资金、技术等经济发展要素充分涌流，为构建新发展格局注入新动力。

“银西高铁将宁夏连接到全国高速铁路网，让人员交流更便利，经贸往来更畅达。”陕西宁夏商会会长丁振师说，它让以西安为中心的关中城市群和以银川为中心的沿黄城市带间形成快速交流通道，为沿黄三省区可持续协同发展带来新机遇，为黄河流域生态保护和高质量发展打造“样板区”。

大动脉纵贯陕甘宁，进一步打通了区域高铁路网“经脉”，疏通了区域经济发展“血脉”，还填补了我国高铁建设技术中的多项空白。

它是全国首条纵贯黄土高原南北的高铁，也是国内一次性建成里程最长的有砟高铁；全线跨度最大、墩高最高的漠谷河2号特大桥建设中，首次在国内高铁简支箱梁上应用“干拼法”工艺；全线最长的彬县隧道建设为我国西北地区隧道施工积累了宝贵经验。

据悉，银西高铁开通后，从西安始发，可实现高铁直连省会、直辖市19个。运营初期，西安局集团公司将安排开行动车组列车18对。（记者 王向华 杨晓梅）