记者3月23日从市政府口岸物流办获悉，今年1—2月，中欧班列（成渝）开行974列，同比增长56%。

中欧班列（成渝）开门红，首先得益于重庆产业经济高速发展所带来的丰富货源。

以中欧班列（渝新欧）为例，数据显示，今年1—2月，中欧班列（渝新欧）共实现整车进出口6753辆。其中集装箱班列运输整车产品2598标箱，同比增长106%，进出口整车5448辆，主要产品为长安、长城以及赛力斯等新能源汽车；笼车整车班列发运5列，共145笼出口整车1305辆，同比增长100%。

中欧班列（成渝）开门红的另一重要原因，是这趟班列本身的运营水平和运营能力。据介绍，去年，受国际形势的影响，不少客户担心中欧班列运输的安全性和时效性。为解决客户的担忧，重庆专门开发了新路线，即从霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、罗马尼亚等国家，再以铁海联运方式跨越里海、黑海的跨“两海”路线，增强中欧班列（成渝）抵御风险的能力，也扩展了辐射版图。

由此，去年，在种种不利因素制约下，中欧班列（成渝）依旧保持了稳定的开行态势，全年开行超过4400班，位居全国第一。

市政府口岸物流办相关负责人表示，今年，重庆将从多个方面着眼，进一步推动中欧班列（成渝）高质量发展。

比如，在深化产业服务能力上，中欧班列（成渝）将优先保障本地支柱产业发展，将运力资源向重点客户、战略保障物资倾斜，加大本地客户及重点客户支持力度，逐步引导本地企业运输占比达到50%以上。

“特别针对我市的IT电子、智能、汽摩、装备、材料、生物医药、消费品、农副食品等重点企业，我们将本着‘一企一策’原则，重点支持我市重点产业出口，提供安全、快捷、优惠的全程物流服务，全方位助力我市企业开拓海外市场。”该负责人表示。