新国发2号文件出台以来，我市牢牢把握交通发展新的历史机遇，强化遵义全国性综合交通枢纽城市定位，全力构建交通圈、引领经济圈、服务生活圈，以交通先行推动高质量发展。

我市依托双机场优势和产业优势，积极打造立体互联的综合交通枢纽体系，促进不同运输方式间的有机衔接。一方面加快推进新舟机场、茅台机场两个门户型综合客运枢纽建设。另一方面支持仁怀市建设遵义副中心综合交通枢纽节点、习水县和赤水市建设两个面向成渝地区的综合交通枢纽节点、正安县建设黔东北区域综合交通枢纽节点、湄潭县建设遵义东部副中心综合交通枢纽节点，并努力将遵义打造成为黔中城市群综合货运枢纽。同时，推进连接重要港口、物流园区等枢纽节点的集疏运公路建设，促进多式联运发展，推动综合运输结构不断优化升级。

立足当前遵义东西通道已基本满足需求的实际情况，我市还将重点加密南北通道，实施“两轴一带”融入成渝通道一体化建设，进一步融入成渝地区双城经济圈，推动黔川渝结合部沿边路网无缝衔接，促进边界地区形成零障碍、无缝隙的交通体系。

我市扎实推进“四好农村路”高质量发展，以乡（镇、街道）通三级及以上公路、村道安全生命防护工程、危桥改造工程等为重点，构建广泛覆盖的农村公路网络体系；健全长效稳定的管养保障体系，全面深化农村公路管理养护体制改革，落实县、乡（镇、街道）、村（社区）三级“路长制”，养护市场化实现全覆盖；建立高效优质的运输服务体系，以“交邮融合+”示范项目为抓手，推动客运、货运、寄递物流、供销、电商等业态融合发展，解决农村物流“最先和最后一公里”问题；抓好遵义市“美丽农村路”经济示范走廊——“一环九带”建设，目前已启动环城果蔬产业示范带、遵茶产业示范带、红色旅游示范带3条精品路线建设。

围绕“北入长江黄金水道”的战略目标，我市计划利用10年左右时间补齐水运短板，重点打造乌江水运通道，建成畅通、安全、绿色、高效、经济的现代化内河水运体系，带动和促进经济社会发展。下一步，将充分发挥乌江500吨级航道通过能力，提升构皮滩通航设施过闸效率，加大500吨级标船建造力度；加快沙湾物流园区建设，力推沙湾港公铁水多式联运，把沙湾港打造为乌江中上游的综合交通运输枢纽；着力提升航运服务水平，突出水运带动效应，有力支撑新型工业化和旅游产业化发展；推动红色旅游公路融合发展，推进连接红色旅游地的旅游公路升级改造和品质提升。

目前，遵义市交通旅游大数据综合服务平台一期工程建设已进入试用阶段。该平台建成后，将有效促进智慧交通发展，推进交通行业数据汇集和深度应用，初步实现交通态势感知、决策分析和服务，实现重点区域、重点路段、重要时段监管和交通旅游运力协同调度。