1月30日，首趟西部陆海新通道湛江—重庆班列从湛江站驶出，预计2月2日到达重庆团结村中心站，标志着湛江迈出了共建西部陆海新通道的关键步伐。

本次班列装载的货物主要为成品纸，共25个40尺货柜，货值超过500万元。据了解，以往湛江到重庆运输货物采取全程汽运模式，现在更改为铁路运输模式后，企业物流成本得到下降，物流运输安全性与把控度也得到了提高。

现场，湛江交投集团和陆海新通道运营公司签署了《关于共建跨区域综合运营平台的合作协议》，湛江交投集团、湛江港集团和陆海新通道运营公司《关于共建湛江区域运营平台的合作协议》。后续，湛江和重庆将共同开展市场运营，做大跨区域综合运营平台，携手推动西部陆海新通道区域合作取得新进展。

陆海新通道运营有限公司董事长王渝培表示，湛江班列开行是“13+1”(西部所有省区市、海南省、广东省湛江市)共建西部陆海新通道的重要组成部分，是推动西部陆海新通道再上新水平的重要举措。下一步，重庆和湛江将全力筹备重庆至湛江的铁海联运班列常态化开行，为陆海新通道“铁海联运”模式打造新的出海口，为客户提供更多的航线选择和更丰富的物流方案，不断提升西部陆海新通道的活力。

湛江市市长曾进泽表示，湛江港是中国大陆沿海25个主要港口之一，集装箱设计年通过能力80万TEU，地理位置靠近南沙、蛇口等港口，国际中转方便快捷。“广东湛江—重庆”班列的开行，将有效拓展“枢纽对枢纽”班列模式，开辟出一条运输效率更高、合作领域更广、经济效益更好的南北通道，构建起联动全国、联通世界的大物流格局，进一步提升西部陆海新通道的国际影响力、扩大“朋友圈”。