伴随着嘹亮悠长的汽笛声，昨日，搭载轻型商用货车和坚果、摩托车配件、化工品等产品的中老铁路（成渝—万象）国际货运班列分别从成都国际铁路港和重庆国际枢纽园区始发，将途经云南，最快3天到达老挝首都万象。

据悉，这是中老铁路贯通后成渝发出的首列国际铁路直达货运班列。中老铁路国际货运班列的顺利开行，不仅为“四川造”产品出口东南亚打通了一条更便捷的铁路大通道，带动西南地区与中南半岛的经济联动，更是成渝携手高水平共建陆海新通道，共同打造内陆开放战略高地和参与国际竞争的新基地，助推形成陆海内外联动、东西双向互济的对外开放新格局的具体体现。

运输时间节约三分之二

记者了解到，此次出口老挝的产品为青白江本地企业重汽成商生产的轻型商用货车，产品主要服务老挝当地建筑业、矿业、农业发展。

过去，重汽成商汽车出口老挝万象的产品，只能依靠公路从成都经磨憨口岸至老挝万象交货，全程约2000公里，用时约10天。“相较于传统公路运输方式，选择铁路运输节省了大量人力和时间成本。通过中老铁路班列运输，成都出发最快可3天到达老挝万象，比原来运输方式节约了三分之二的运输时间。由于集装箱运输封闭性好，更利于产品保持出厂状态，从而提升客户满意度。未来我们将依托中老铁路国际班列的便捷积极引流蓄客，进一步拓展东南亚市场。”重汽成商党委副书记吴坤生表示。

值得一提的是，为了保证货物运输的时效，成都陆港公司作为多式联运经营人，将多式联运“一单制”规则和保险运用到此次新线路上，实现货物“一次委托、一口报价、一单到底、一票结算、全程保险”的功能，在帮助出口企业实现“门到门”的多式联运解决方案上，将保险全覆盖，避免责任划分不清，保险理赔困难等问题。

丰富物流商流资金流信息流

中老铁路对四川加快融入中国-中南半岛经济走廊建设、构建泛欧泛亚国际陆港主枢纽意义重大，将有效助力成都国际铁路港拓展南向国际铁路通道，带动两地经济联动，为西南地区经济发展注入新的动力。“中老铁路国际班列将为川内更多进出口企业带来新的发展机遇，助力成都乃至四川扩大对外贸易，构建更丰富多样物流、商流、资金流、信息流的国际供应链体系。”成都国际铁路港投资发展有限公司总经理林华表示。

2020年，东盟位列四川第二大贸易合作伙伴，共计产生外贸进出口额1568亿元。成都国际铁路港作为国家向西向南开放的重要门户枢纽，正在加快建设国际陆港主枢纽，已形成西至欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的国际班列线路网络和陆海货运配送体系。2020年经班列南向出口货物近万柜，运输货值超1亿美元。成都国际铁路港管委会负责人表示，将抓住中老铁路通车机遇，将成都打造成为东亚、南亚、东盟连接欧洲内陆的国际物流中转枢纽以及泛欧泛亚面向中西部的门户枢纽。同时拓展东盟与欧洲转口贸易，积极打造跨境国际产能合作示范区。

成都（双流）空铁国际联运港

开辟东南亚快捷新通道

12月4日上午，成都（双流）空铁国际联运港，一列搭载着五金件、电配箱、真空设备、纺织品、电子配件、防疫物资等货物的中老国际班列正式发车。这趟班列共有35个大柜约350吨货物，装载的都是双流综保区内企业的产品。

本次成都（双流）空铁国际联运港首发的中老国际班列，最快72小时抵达老挝万象，比原运输方式节约了三分之二的运输时间，同时能为企业节约20%-30%的运输成本，因而备受企业关注。

企业表示，面对按期交货的压力，他们必须提前备货至东南亚仓库，这意味着企业需要大幅提升库存量，而无法按照订单进行周期性的生产及运输。

“以前走海运发往东南亚国家，货品最快都需要20天，而且准点率很低。”成都捷胜真空科技有限公司外贸部经理张婷婷表示。成都（双流）空铁国际联运港提供的多种物流解决方案，有效帮助企业形成稳定的供应链周期，帮助企业降低原材料和产成品的库存时间20天以上，减少每月资金占用上百万元。目送自家企业产品以新的方式送往老挝，张婷婷露出了久违的笑容。

成都（双流）空铁国际联运港开行首趟中老国际班列，也是四川省扩大对外开放进程中的一件大事。

“班列的开行不仅为我省生产、贸易、跨境电商企业开辟了一条通往东南亚的快捷新通道，同时还缩短了我省货物发往东盟区域的时间成本，降低了物流成本，这对我省加快推进现代物流高质量发展，深化与东盟国家的经贸往来具有极其重要的战略意义。”首发仪式上，四川省人民政府口岸与物流办公室主任吴舸表示。

空港发展集团项目负责人郑双莉介绍道，在省市口岸与物流办、西部陆海新通道物流产业发展联盟的支持下，成都（双流）空铁国际联运港正加快推进深入东盟的西部陆海新通道国际供应链服务体系建设，将充分发挥双流国际空港、综保铁路双枢纽区位优势，构建“空铁互济、综合立体”对外开放体系，助力成都打造成为面向东盟的重要物流枢纽。

中老国际班列作为承载我省与东盟地区展开深度合作的优质平台，将助力我省打造联通内陆、辐射南亚、东南亚的开放物流通道，推动四川省加快西部陆海新通道建设，加速国际物流发展，扩大对外开放，使四川与东盟的合作变得更加紧密，为我省对外经贸发展提供机遇，添加动力。（胡兵发 记者 王丹 陈方耀 图片由青白江区提供 制图 张维颖）

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从成都出发 乘坐动车领略“万象”

12月3日，中老铁路开通，该线全长1035公里，北起云南昆明，南至老挝万象。开通运营后，云南普洱市、西双版纳州等地结束不通铁路的历史。

而记者了解到，未来，成都市民将有机会乘坐动车高铁在云南换乘，抵达老挝万象。

昆明至西双版纳最快3小时24分，昆明至普洱最快2小时46分，而成都至昆明最快的高铁旅行时间不到6小时。

中老铁路开通初期，老挝段由老中铁路公司委托中国铁路昆明局集团公司运营维护，中老双方铁路部门制定了疫情防控条件下的列车开行方案，在昆明至万象南间，每日开行跨境货物列车2对；在万象至磨丁、昆明至磨憨间，开行点对点动车组旅客列车，其中，万象至磨丁间每日开行动车组列车2对，昆明至磨憨间每日最高可开行动车组列车17.5对。中老双方将根据疫情防控情况和客货运量需求变化，动态调整客货列车开行方案。中老铁路开通运营后，昆明至磨憨最快5小时20分可达，磨丁至万象最快3时20分可达。加上口岸通关时间，旅客从昆明至万象最快10小时左右可达。（记者 田程晨）